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剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班(🎺)機(jī )2011年8月12日在2007年7月17日，巴(bā )西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後(hòu )，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其(🥀)附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向(xiàng )器的損壞，造(zào )成在飛(🙄)機降落時，機(⛓)師錯誤執行單側推力逆向(xiàng )器損(🕙)壞的(😍)降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失(shī )去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機(💯)種：空中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加(jiā )勒比海航空708號班機(🕺)2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空(👼)708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機(jī )長向(xiàng )塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個(gè )牧場(🌽)墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降(jiàng )低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足(😯)夠(gòu )升力，失速後機(jī )長誤判為引擎熄火，正(🌥)副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人(📻)皆罹難。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的(de )包機飛箭航(🧜)空1285號班機(jī )，在(zài )加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛(🤨)不久即失速墜毀。256人罹難。正式(🈳)報告(gào )認為未去除機翼(🈴)上(shàng )的冰，以及對飛機負重的低估，造成(chéng )起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速(🍚)；但同時有人懷疑(🚀)美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失(✝)事。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運(yùn )(😯)2574號班(bān )(⏮)機2011年12月29日在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即(🖱)將完成由拉雷多前往德克薩(📔)斯州休斯(😙)頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯(fǔ )衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是(⏺)維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前(🕥)緣的螺絲未裝(🤤)上，造成飛行(😱)時脫離之後，機組人員(🎹)立刻完全失去對飛機(🌼)的控制。機種：巴西航空(kōng )工業EMB 120巴西利(❇)亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後(🌹)，經過(guò )兩次重新(xīn )起(qǐ )飛，在第三次起飛(fēi )時仍然起飛失敗，衝出跑道後(⏭)撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方(🥍)的正(🦒)式報告認為空難的成因是機長未要求除(chú )冰，機翼上(shàng )的積雪及積冰導致飛機無法(fǎ )達到起飛速度，但後來英國方重啟(qǐ )(💘)調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導(🚂)致起飛失敗，還給機長清白。機種：(🐽)空速AS-57大使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月(yuè )9日(rì )， 從(♎)底特律起飛前往(🎲)東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上(shàng )的方向舵下半部突然左(🍧)傾(qīng )並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克(🏂)拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發(🏨)現控制方向舵的液(🎾)壓系統(tǒng )管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今(🎢)仍未(wèi )找到。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航(😅)空貨(📈)運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨(huò )運營運的貨運航班8509號(💞)班機離開倫敦斯坦斯特德機(jī )場前(qián )往義大利米蘭，但起飛約55秒(miǎo )後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性(🦋)導航系(xì )統故障導致機長側(🤗)的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀(guān )念導致的機組人員溝通不(⛽)良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(xī )南航空(🈲)182號班(📏)機2012年(😠)1月(🐻)27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德(dé )伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難(nán )。客機上載有135人，以及(🛸)小(♓)飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時(😍)摧毀(huì )了22棟房屋。空難的主要成因是客機機(jī )師與航管員溝通(😋)上的失誤。機種(zhǒng )：太平洋西南航(háng )空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動(♊)機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機(jī )2012年2月3日在(zài )1991年7月11日，奈及利亞航空2120號(hào )班(💥)機在吉達的阿卜(bo )杜勒-阿(ā )齊(qí )茲國王國際機場起飛後不久在(🥐)飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘(🤗)客和14名機組人員全部罹難。兩(liǎng )個(🍼)機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎(🧚)起火，隨著(🤸)機輪(🚗)收起，火勢在機內迅(🎎)速蔓(🐄)延，切斷液壓系統及(🎀)電(⛎)線，並燒穿機艙地板(bǎn )，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機(jī )。機(jī )種：道格拉斯DC-8-61發動機(🚒)：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(yáng )西南航空1771號班機2012年2月10日在(zài )1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷(huái )不滿，攜帶槍械乘上(💃)前主管從洛杉磯前(🐿)往舊金山(shān )的太平洋西(xī )南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺(shā )了前(qián )(🚉)主管、空(🦕)服員及兩名機師，並將引擎推力全(⏫)開，造成飛機垂直俯衝並在(zài )加(💦)利福尼亞州聖路易(💀)斯-奧(🙎)比斯保的一個牧場(chǎng )上(😊)墜毀。機上43人包括大衛(📨)．柏克全部罹難。當時機場對機(🐻)組(🍿)員及航空(🚘)公司職員有免安檢通關(guān )的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手(🥇)攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發動機(jī )：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班(🍙)機2012年3月(😨)9日在1988年5月24日，從貝里斯市(shì )飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨(mò )西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新(😖)啟動後起火，機師決定關閉引擎並(bìng )迫降在美國紐奧良東部(bù )米角區美國國家(🐃)航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬(kuān )草堤上。所有人(rén )生還。引擎設計時僅考慮高轉(Ⓜ)速時避免(🌏)進水引起引擎(📂)故障，卻未考慮在準備降落引擎轉(zhuǎn )速較低時進水產(chǎn )生的影響。此設計失誤在此(🚮)意(yì )外之後迅速得(dé )到修正(🏵)。機種：波音737-3T0發動機(jī )：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客(kè )從米蘭飛(🖖)往丹麥哥本哈(hā )根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往(wǎng )前往法(fǎ )國巴黎的Evex航空塞斯納引(🍢)證二型私人飛機相撞。該MD-87受(👞)到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共(gòng )118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場(chǎng )跑道及引(😼)道的標示不清，且沒有地(dì )面雷達(🍰)指示飛機的位置(zhì )，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人(🎆)飛機闖入跑道，造成飛機(jī )相(xiàng )撞。機種：北歐航空686號(hào )班(🏉)機：麥(mài )道MD-87；Evex航空(kōng )：塞斯納(🐫)引(yǐn )證二型發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機(🤚)尾的(de )2號引擎爆炸，殘片擊中並切(qiē )(🔺)斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫(🛌)降(jiàng )在蘇城，但因(yīn )為飛機落地速度(🖨)太快，機體在(🤕)地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人(rén )罹難。製造(😍)該引擎前葉片的鈦金屬，在(👓)純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞(🏙)而斷(duàn )裂(🏟)。在此之(zhī )(🎬)後，DC-10的(🈶)液壓系統管路經過重新設計(jì )，加上多(duō )處(♏)閥門，以(yǐ )防止(zhǐ )液壓系統因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D请收藏我们的网站：www.siuji.cn
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